Снегоболотоход на шасси МТЛБу с платформой (задней площадкой, бортами).

Шасси для снегоболотоходов на базе МТЛБУ с платформой (задней площадкой, бортами) - универсальный гусеничный тягач с пассажирской кабиной, который может использоваться в личных и служебных целях как грузовой и пассажирский транспорт высокой проходимости. Также данное шасси хорошо подходит для монтажа разнообразного невесного оборудования (Краново-манипуляторные установки (КМУ), установки разведочного бурения ( типа УРБ-2А2) .Плавающий болотоход на базе МТЛБУ предназначен для выполнения широкого круга транспортных задач в условиях бездорожья, снежной целины, заболоченной и подтопленной местности:

доставка пассажиров и почтовых грузов;
перевозка оперативного персонала на технических объектах;
объезды территорий, несение патрульной службы;
спасательные операции, выезды на охоту и рыбалку.
Бурение скважин и другие узкомпециализированные работы.

Технические характеристики вездеходов на базе МТЛБУ позволяют выполнять сложные маневры, в том числе и в населенных пунктах, перемещаться по дорогам и вне дорог, проходить необходимые расстояния по водоемам. При смонтированом навесном обрудование(КМУ, установки разведочного бурения)- осуществлять широкий спектр спецализированных работ.

Узнать стоимость, заказать и купить гусеничный тягач на базе МТЛБу шасси можно, связавшись с нашими консультантами. Возможно изготовление КУНГа для грузов и размещения пассажиров с учетом пожеланий заказчика.

№ п/п	Наименование характеристики	Параметры
1.	Тип (отличительные особенности, грузовой, пассажирский, с оборудованием и т.п.)	Гусеничный, плавающий, снегоболотоходный, шасси
2.	Масса в рабочем состоянии (без массы монтируемых обьектов, но с водителем 100 кг, и полной заправкой ГСМ при установке широких гусениц, кг	12500 +/-
3.	Масса буксируемого прицепа, не более , кг	6500
4.	Количество посадочных мест в кабине: в кунге	8 -
5.	Габаритные размеры, не более, мм Длина (от кромки носового листа до опущенной кормовой решетки) Ширина Высота	7650 ± 50 3150 ± 50 2450 ± 60
6.	База (расстояние между осями крайних катков) мм	4445+/-60
7.	Колея (расстояние между серединами узких гусениц), мм	2500+/-15
8.	Дорожный просвет не менее, мм	425+/-25
9.	Среднее удельное давление на грунт с полной нагрузкой (без учета погружения гусениц), кг/см²
10.	Радиус поворота (теоретический по гусенице), минимальный, м: на нейтрали на I передаче на II передаче на III передаче на IV передаче на V передаче на VI передаче	1,25 2,5 7,5 13 21,35 29,3 38,6
11.	Скорость движения максимальная, км/ч На плаву	50-60 5
12.	Расход топлива на 100 км пути, не более, кг	110
13.	Запас хода по топливу, км	зависи от объема и количества смонтированных баков
14.	Двигатель	Дизель ЯМЗ-238БЛ-1
15.	Максимальная мощность, кВт (л.с.)	228 (310)
16.	Трансмиссия	механическая
	Сцепление	Сухое, двухдисковое
	Промежуточный редуктор	Конический, одноступенчатый
	Главная передача	Двухпоточная, объединенная
	Коробка передач	Шестиступенчатая с передачей заднего хода
	Механизм поворота	Планетарно-фрикционный
	Бортовые передачи	Одноступенчатые, планетарные
17.	Ходовая часть	гусеничная
	Гусеница	Мелкозвенная с цевочным зацеплением
	Подвеска	Независимая, торсионная
	Опорный каток	Колесо с массивной шиной
	Число катков на один борт	7
18.	Тормоза:
	Остановочные	Плавающего типа, ленточные
	Привод управления тормозами:
	Рабочий	Пневматический, педалью
	Стояночный и управления поворотом	Механический, рычагами
19.	Пневматическая система:
	Тип	однопроводная
	Рабочее давление, не менее, кгс/см²	6
20.	Электрооборудование:
	Система проводки	однопроводная
	Номинальное напряжение в сети, В	24
21.	Кабина	Увеличенная модернизированная кабина (1 (одно) посадочное место механика-водителя, и 6 (шесть) мест сидячих для пассажиров
22.	Бортовая площадка	На бортовойплощадке размешается спецоборудование (по тех.заданию с Заказчиком) или каркас, тент, откидные борта.